1. 未来高铁上是否可能出现WiFi服务

未来高铁上是否可能出现WiFi服务

未来不仅是动车上有WiFi，高铁站也会有WiFi

2018年3月30日，中国铁路投资公司下属动车网络科技公司在北京证交所挂牌转让49%的股权，将引入社会资源参与动车组WiFi建设与运营，转让底价30.49亿元。本次股权转让也被视为中铁总启动混合所有制改革迈出重要一步。在此之前新下线的“复兴号”列车已经实现了高铁WiFi全覆盖。

中铁总公司总经理陆东福表示，我们一直很关注广大旅客对列车上Wi-Fi的需求，正在加大动车WiFi建设。

动车网络公司为中铁总公司设立的全资子公司，成立于2017年12月20日，截至2017年12月31日，动车网络公司的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零，资产总计和所有者权益为5000万元。负责开展全国铁路动车组Wi-Fi建设与运营工作。

2017年11月23日，陆东福在杭州访问了阿里巴巴集团总部，并与马云就进一步深化铁路企业合作举行座谈。 陆东福表示，双方未来要积极推动客票电子化、“刷脸”进站等技术应用，探索高铁WiFi、“高铁+共享汽车”等方面的市场化合作，提供多样化个性化高铁服务。据悉，未来的合作伙伴包含了京东，腾讯等多个旗下公司。 此外中铁总还将在主要高铁站提供WiFi服务。

注:以上部分内容来自网易科技频道和凤凰科技新闻。

不用等到未来，现在的高铁上本身就是有wifi的，我们在高铁上看到的资讯节目，以及列车工作人员都使用着同一套wifi系统，用来串联各个车厢和驾驶室讯息。

但如果题主问的是乘客可自由使用的wifi，那么明确告诉你，在未来技术越来越成熟，成本越来越低廉之后，高铁肯定会出现满足乘客使用的wifi的。

现在之所以还没有出现乘客使用的WiFi，主要问题在于高铁上WiFi并不是刚需，技术和成本的问题也是主要原因。

1、如果要满足信号需求，也就是让高铁上WiFi信号足够稳定和持续，就要每间隔一段路程设置一个信号基站，你要考虑到国内2万公里里程的高铁，这笔建基站的费用可是一点儿都不少啊。

2、不管做什么事，都要考虑到收支平衡，才能持续发展下去，而高铁上一旦有WiFi，那么这基本上是一个无本买卖，建基站的钱都收不回来。

3、技术上不成熟，在高速运动的高铁上保持流畅不卡顿的WiFi信号，目前几乎是不可能的。

当然不排除以后技术达到一定高度，WiFi信号的成本又极其低廉，高铁上有WiFi一定可以实现的，不过目前在高铁上可以很流畅的使用4G信号，这我已经很满足了。

所以高铁上未来一定会出现所有乘客皆可使用的WiFi信号，让我们跟着国家的发展大潮，拭目以待吧。

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肯定能够实现，只不过目前技术还不成熟，由于高铁运行时速大多在300公里每小时，时速快，基站与基站之间时间短，很多时候都是在搜索信号，根本来不及转换成WiFi，造成信号不稳定。还有就是高铁安装卫星信号接收装置，但造价高，而且遇到天气不好、地形复杂的地段，信号难以保持稳定；在2017年6月26日，“复兴号”高铁车车厢完全覆盖WiFi；只不过这种网络接入的WiFi是列车内部的局域网，乘客可以访问列车的娱乐系统，看视频、玩游戏、新闻信息。