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抚州火车站哪年建的
抚州火车站是一座建立在中国江西省抚州市的重要交通枢纽,它于1959年正式开工建设,历时3年时间才建成启用。作为江西省内重要的铁路客运站之一,抚州火车站周边设有多条公交线路和长途客运班车站,方便了广大旅客的出行。经过多年的发展,如今的抚州火车站已经逐步成为了一座集客运、货运、物流、旅游等多项功能于一体的现代化综合交通运输中心。
东乡火车站与抚州东站有何区别
从具体运营性质和创造的价值方面来对比区别还是很大的,东乡火车站运营性质是客货两用型,火车运行速度都是普快慢速型的绿皮型火车为主,票价便宜,是东乡农民工出行最佳首选之地,改革开放以来东乡火车站为东乡创造了不可估量的经济价值。
抚州东站是为了适应时代发展而建造的后起之秀,该站是高铁站主要运营以客运为主,停靠站都是动车速度特快,是为出行方便快捷舒适人们的最佳选择。
东乡火车站特点:建站早,客车为慢车,价格便宜。另外还有货车,货运业务比较好。抚州东站是高铁设在抚州的站,又称抚州高铁站,主要是客运,速度快,价格相对东乡火车站高。
两个都在东乡。但是两个站相距7公里,有公交互通。
抚州东站是跑高铁动车,东乡站是跑普速车。
抚州东站位于中国江西省抚州市东乡区,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站,也是沪昆高速铁路上的中间站。
奉新的城际铁路叫什么
南昌至修水城际铁路 又名昌修城际 (南昌-修水);作为江西近期实施城际铁路重要一条,将以昌抚城际一并纳入中长期新建武汉至南昌至福州高铁一段。
新建南昌至修水城际铁路是江西近期实施城际铁路重要一条,向西连接规划常益九铁路、武广高铁,北街武咸城际、武广高铁,东出沪昆高铁、昌景黄铁路,承担省内城际铁路功能,并肩负国家长江经济带、一带一路中长途铁路运输功能,现调整其纳入规划新建武汉至南昌铁路咸宁至修水至南昌段。
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抚州东和抚州北的区别
抚州东站在东乡区,以高铁为主:其建筑面积5902.28平方米,候车大厅面积2000多平方米,可容纳600多人同时候车;站场规模为2台4线。
抚州北在抚州临川区,目前已无火车停靠(该站已不使用了)。
抚州东站和抚州北站都是江西省抚州市的铁路车站,二者的区别如下:
1. 位置不同:抚州东站位于抚州市临川区东门街道,抚州北站位于抚州市东乡区瓷都镇。
2. 功能不同:抚州东站是国家铁路局管辖的一级站,是京九铁路和赣昆铁路的交汇点,主要承担客运和货运业务;抚州北站是客运专线车站,主要承担高速动车组列车的停靠和发车任务,是京九城际铁路和南昌至梅州铁路的交汇点。
3. 站点数量不同:抚州东站拥有多个站台,可以同时停靠多列列车;抚州北站则只有一个站台,只能停靠一列列车。
4. 服务范围不同:抚州东站周边有多个公交车站,可以方便地连接市区和周边区县;抚州北站则相对较为偏远,周边交通相对不便。