1. 现在听到说一月15号以后全国物流都停运，不知道是不是真的
2. 全国快递情况如何，为什么什么都寄不出去
3. 物流在我国的发展过程及推动因素
4. 全国货运航空港排名
5. 中国物流存在的问题都有哪些
6. 中国物流集团成立，释放了什么信号？对快递行业有哪些影响
7. 中国物流方面的成就和短板

现在听到说一月15号以后全国物流都停运，不知道是不是真的

京东快递不错，我现在在海陵岛度假，这几天都是每天收到一个快递，而且下单的是京东自营商品都是次日达，非常方便。据称快递公司只有两个单位(京东和顺丰)送货上门。其余的快递公司都是送到几公里开外的收货点，去年春节期间也是只有京东快递可以送货。所以就是1月15日物流停运也不会影响我的网络购物[呲牙][呲牙][呲牙]

真滴？假滴！沒有见到官方消息。

物流是一个庞大的群体，多少人的工作饭碗及用辛苦挣得一点劳务费。

虽然春节有返乡的人流而增加了积压和时间的超延，但还有许多生活在本城本土的劳苦人群，希望以自己微薄之力养家糊口。

如果是真：千万不可一刀切，要顾及各个方面的需求。快递、外卖都是民生之需，也是增加“就业”的捷径，虽有诟病但方便了许多群体。

肯定是假的啦，我多么希望这是真的，那么就可以早点回家过年了，可现实却是残酷的。我就是在深圳做快递的，我们公司还说过年不放假，在想办法留人过年上班值留，可没几人愿意留下来，都想早点回家过年，可公司不同意。

这个信息对广大的网购朋友们来说可真可假，不会有太多太大的影响，对于从事物流跟快递的一线工作人员来说，多么希望是真的啊！幸幸苦苦一年，可以说全年无休，都在期盼着过年能有几天休息的时间，可以回家看看父母孩子。

你们周末休息我们在上班，你们重大节假日休息我们还是在上班，现在连过年都不肯放过，很多大的电商平台承诺过年不打烊，那么快递公司也不得不跟上。

他们从来都想着自己赚钱，从来都不会问问一线从业人员愿不愿意，即使补钱了，也没多少人愿意，一年到头不管有没有挣到钱，也不差那几天了，就算那几天两倍三倍工资又能有多少吸引力呢！

你好，我是在南昌做物流的，早一个多月就在流传今年做物流可能要提前放假，但是今天已经五号了，各个物流公司都还没有接到政府要提前放假的通知。

不过，各地的疫情好像有点蔓延的趋势，所以各地政府也会做出相应的应对措施，我们只有配合政府的工作就可以了

全国快递情况如何，为什么什么都寄不出去

依快递公司的做法，全国都得停工停产。为什么不想办法呢？医护人员都可以穿着大白到各街区核酸检测。采取的办法快递公司就不能效仿吗？只有一种情况，那就是任由事态发展下去，为涨价找理由，为涨价做舆论准备！

瘫痪是不可能，全国更不可能。

只是为了秉承上方的，所谓的邮路通畅。

所以很多时候你们会看到可以发，就会卡在那里，甚至有些时候你们查可以到，可以下单，可是到了快递员这边了，就打不出。

都是人啊！人吃五谷杂粮都会得病。

更何况新冠这么严重，又具有传染性，一个中招可能会连带几个[捂脸]

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至少一半以上，还在正常收派，当然像东3省，新疆西藏。包括四川甘肃部分地区，派件已经是比较困难了，现在。

很多地方，人员发烧，阳性。也快过年了。不排除很多快递兄弟，也已经回去过年了。没人收派了。所以目前大量的地方是发不了货的。

物流在我国的发展过程及推动因素

随着我国市场经济的发展，物流行业也逐渐壮大。从20世纪70年代的“直接供销模式”到现在的“网络化供应链模式”，物流行业在技术、管理、服务等方面都得到了不断提升。

这一发展得益于政策的支持、市场需求的扩大、技术的进步以及企业的积极参与。同时，国际贸易的快速增长也促进了物流行业的发展。未来，物流行业将继续发展，成为支撑国家经济发展的重要力量。

我国物流发展历经三个阶段：计划经济时期、市场经济初期和市场经济成熟期。其中，市场经济成熟期是物流领域的高速发展期，主要受到城市化、工业化、信息化等多种因素的推动。随着经济全球化的深入，我国将继续加强基础设施建设、提高物流服务水平，推进智能化、绿色化、标准化等方面的发展，以提高物流效率和降低物流成本，促进经济持续健康发展。

全国货运航空港排名

中国四大航空港：北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场和成都双流国际机场。

北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在 顺义区的一块飞地，距离天安门广场35公里。

上海浦东国际机场位于上海浦东 长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。

 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。

成都双流国际机场（IATA代码：CTU；ICAO代码：ZUUU），简称双流机场，位于距离中国四川省成都市中心城区西南方向约16公里的双流县北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。

根据民航局消息，2020年我国货邮吞吐量排名前十的机场分别为上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场、北京首都机场、杭州萧山机场、郑州新郑机场、成都双流机场、重庆江北机场、南京禄口机场、西安咸阳机场。其中，上海浦东机场2020年货邮运输量达368.66万吨，位居全国第一，占比达22.93%。

中国物流存在的问题都有哪些

　　第一，物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大浪费，产生负面的影响。　　第二，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习能力。在企业竞争战略方面更多采用低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的提供量身定做的增值服务能力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。　　第三，国内在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流知识，无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。　　第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在具体运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。

中国物流集团成立，释放了什么信号？对快递行业有哪些影响

新组建的中国物流集团，由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业整合而成，是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。

2020 年 3 月，政治局会议要求加快新型基础设施建设（简称：新基建），本质上是以 5G、工业互联网、大数据中心、人工智能等七大方向为核心的“信息网、能源网及交通物流网”三大信息数字化基础设施产业链的建设。

物流行业真的是一言难尽，因为小区没有菜鸟驿站每次取快递都要去别人小区的驿站，步行需要7、8分钟，在网上买了大件取件就很悲催了。对于几大通我都不喜欢，我买大点的东西都会选京东，回给我打电话，会送到我们小区物业放着。

物流集团肯定要分一杯羹，如果领导比较给力，又有国家的背景，说不定能做起来。以后快递行业的小伙伴也可以选择进国企了，还是很高大上的，福利待遇应该能上一个新台阶。对于目前行业的乱像应该也有促进改善的作用。

现在的各行各业都在往智慧化、智能化的方向发展。作为劳动密集型的物流行业，智慧之路必不可少。利用 Hightopo 将上下游系统打通并借助智能硬件实现数据联动，从园区日常管理、车流监控、人流监控、物流监控等多维度进行呈现，将有效的提高物流园区的工作效率。

中国物流方面的成就和短板

成就：中国目前已经是全球物流大国。铁路、公路、水运、航空、快递等货运量、货运周转量、吞吐量、包裹量位居世界前列。

中国物流业存在一些突出问题与短板

主要表现为：粗放式发展特征明显，结构性矛盾突出，全球连接能力不强，应急物流薄弱，供应链发展滞后。

市场集中度低。集约化水平不高。结构性矛盾突出。国际竞争力弱。应急物流薄弱。供应链发展滞后。