1. 物流有哪些行业
2. 物流在当今社会吃香吗？你怎么看待物流这个行业
3. 什么是进货物流
4. 零担货运是什么意思
5. 运送（transportation），流通（distribution），物流（physicaldisclosure），logistics的区别
6. 物流跟快递有什么区别
7. 供应链是物流吗?什么是供应链
8. 物流行业现状与前景

物流有哪些行业

1.交通运输业。交通运输来不但包括各种不同运输形式的小行业，而且实际还包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业，交通运输业本身便是一种综合若干小行业的大行业。这是物流业的主体行业。

2.储运业。是以储存为主体的兼有多种职能，包含若干小行业也包括某些和储存联系密切的运输业，所以称做储运业。

从规模上看，我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有五大行业，即军队储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。

3.通运业。这是国外物流业中主要行业之一，我国这行业刚刚诞生，尚未达到一定规模。这是物流中发展较快的一个行业，在国外已达到了较大规模。

通运业是货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托人的待业。各种运输业除了直接办理承运手续以外，都由通运业从事委托、承办、代办等实现货主的运输要求。

4.配送业。以配送为主体的各类行业，这个行业要从事大量商流活动，是商流、物流一体化的行业。

物流在当今社会吃香吗？你怎么看待物流这个行业

物流行业是很有发展前途的行业，早在二十年前就提出物流是现代工商业发展的动脉，直接影响国家的GDP，每一个人都分不开，但是，最难做的的是区分包商和最前线的派件员，风里来雨里去，还要投诉，破损件赔偿等等都是快递员直接面对客户的，需要道歉忍气吞声。

但是客户方面家里肯定有原因（孕妇，照顾孩子，老人不方便走很远）需要送货上门的，对于没有技术的人做个临时工还是高收入的职业。对于菜鸟驿站来说，解决了快递员的问题，但是服务很不到位，以后机器人送货上门就能解决所有问题了。

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。随着国内物流基础设施布局的完善，电子商务的发展，物流业已经成为国民经济发展中关键环节之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目前我国物流业经过多年扩张，已进入高质量发展阶段，扩张速度渐缓。

社会物流总额

社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。据中物联统计数据显示，2010-2020年，我国物流社会总额始终保持增长，但增速明显放缓，已由2010年的15%下降至2020年的3.5%。

2020年，我国社会物流总额达到300.1万亿元，增速比2019年回落2.4个百分点。从构成看，工业品物流总额269.9万亿元，按可比价格计算，同比增长2.8%;农产品物流总额4.6万亿元，增长3.0%;单位与居民物品物流总额9.8万亿元，增长13.2%;进口货物物流总额14.2万亿元，增长8.9%;再生资源物流总额1.6万亿元，增长16.9%。2021年上半年新冠疫情得到控制，全国社会物流总额实现150.9万亿。

社会物流总费用

社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和，可划分为运输费用、保管费用、管理费用。整体来看近年来我国社会物流总费用已低于10%，较2010年的16.7%有所下降。

2020年我国社会物流总费用为14.9万亿元，同比增长2.0%。从结构看，运输费用7.8万亿元，增长0.1%;保管费用5.1万亿元，增长3.9%;管理费用1.9万亿元，增长1.3%。2021上半年，社会物流总费用比上年同期增长20.1%，实现7.8万亿元，两年平均增长7.4%，两年平均增速略高于2019年平均水平。

物流从来都是人类社会发展必不可少的！

从人类社会出现，只要有物的交换存在就会有物流的存在！

甚至在远古，人来狩猎采集将食物搬运到自己住的山洞，也是一种物流形式！只不过这种物流的发货者，运输者，使用者都是本人！

随着社会经济发展物流出现分工，物流作为一种社会有偿服务越发重要！

尤其是近现代，经过第一次工业革命，第二次工业革命，人类社会联系越来越紧密，物资生活越来越丰富，社会经济越来越市场化，社会生产资料交换越来越频繁，物流扮演者越来越重要不可或缺的角色！

就目前来看，尤其是在中国，目前的物流行业不管是从效率，工具，线路是无法满足目前中国经济的高速发展的，所以未来物流行业是还会继续发展，前景可期！

随着第三次信息化革命的到来，物流行业作为劳动密集型服务行业也会与时俱进，为了降低成本，物流企业越来越依靠机械。

总结来说，

1.物流对于人类社会来说自从出现就不会消失，只要有人的存在就会有物流行为的发生！

2.当前物流现状不能满足社会发展需求，还有很大空间

做物流本来赚钱的，做的人多了就变成为人民服务了，赚白菜钱，操卖白粉心，但是不做又不知道做什么，

我是做国际物流的，空运，海运全球都做，主打欧洲，美国，日本空海运ddu，价格比你走国内物流都低，比如去美国，如果真的按照公斤计费，派送去洛杉矶低到3/1kg，你说赚钱吗？3块钱江浙沪的去不了深圳，去不了成都，去不了郑州，去不了山东，更下不了香港，但是你可以去得了美国，你说我们赚钱吗？去纽约也不会超5块钱，

现在只想搭建一个平台，所有国际物流商都上来，直接资源共享，仓位空余时候免费发货好了，反正都是为人民服务，能够免费时候免费一下，比如我们一个集中箱空余多出3-5立方时候，反正都不赚钱了，直接免费算了。

什么是进货物流

无论进货或出货都可以通过物流完成，不分进货出货物流。

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

零担货运是什么意思

零担货运是指托运人一次托运货物量不足 3 吨的货物运输。零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不小于零点零一立方米(单件重量十千克以上的除外)，不大于一点五立方米；单件重量一般不超过二百千克；货物的长、宽、高度分别不超过三点五米、一点五米和一点三米。 下列货物一般不予办理零担货物运输：

一、易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品；

二、易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品。

运送（transportation），流通（distribution），物流（physicaldisclosure），logistics的区别

我就自己工作经历的理解大概说下其中三个

运送（transportation）: 就是具体的拖车送货,运输这类

流通（distribution）: 可以说是渠道吧,比如销售渠道,输送渠道

logistics: 这个是大范围,所有和物流有关的都能用这词

物流跟快递有什么区别

区别：

物流一般是大件物品，体积大，重量大，当然，一般是不能送货到家，必须要到物流点提货。寄送的时候不需要什么详细地址，有电话，名字，大概地址就行。

快递一般是小件物品，有送货上门的服务 。

很高兴回答你的问题。快递属于物流的一种，物流即物物流通。但是通常我们讲的物流是对于大件货物而言，时效相较于快递慢一点。而快递是对于小件货物而言，时效较快，而价格也因此而不同。

我是物流专业的，以前也老有人问我物流是不是就是那个快递啊，我都会简单的说不是的，快递只是其中一种，我们常接触的。

我现在就来好好解释一下吧。

先说物流，物流已经有几百年的历史了，最早是美国二战期间的军事物流，后来逐渐发展成为我们经常的提到的物流，中国的物流行业发展比较晚，也就这几十年才大力发展。

物流顾名思义物的流通，凡是涉及物的流通，有供应方，有接收方，存在物的有偿位移，我们都可以称为物流，物流包含了运输，包装，流通加工，信息处理，配送，分拣。回收等功能，物流是一个很广泛的概念，是一个很大系统。

快递，可以是邮政和电商发展的时代产物，刚开始从功能上来讲，快递是物流中的配送（短途运输，送货到客户），但又不是简单的配送，现在快递已经自成一体，大家从各大统计报告中也能看出来，快递已经单独列出来成为快递行业，这个也是因为它的特殊性，快递总是和电商挂钩，现在的快递已经不仅仅是配送，它有包装，分拣等等，就像一个和电商强相关的微型物流一样。

1.规模区分

物流规模可大可小，可做制造企业的原材料，产成品物流，也有大宗货物物流，也可以是德邦那种规模稍大的物流，基本上比快递规模大。

2.货物类型区分

物流一般的货物有，原材料，商品，大宗货物，家具等等。

快递货物主要就是网购商品，以及邮件包裹类。

我觉得物流和快递区别还是很大的

首先，我们从货物运输来讲，快递承接货物以市场小件为基础，大件货物还是需要物流来完成，例如：我发个设备4.5吨，你觉得哪个快递公司能够承运这种快件。

其次，从运费价格来讲，快递的运输费用还是要比物流大很多的，基本上运费是物流的3倍。所以，大吨位货物，和大票货物基本上会选择物流

最后，从服务来讲，快递的服务相对要高于物流，那是相对于单件货物运输送货上门，而物流承载单件货物运输如送货上门成本费用会大于快递，所以快递在单件货物的服务高于物流。

快递和物流都是把货物安全准时的从甲地运往乙地，其实严格意义上他们没有任何差别，都是属于物流，但是呢？快递是近些年随着网购发展起来的，虽然没有一个严格定义，但是大家对于快递有一些约定俗成的概念和理解。首先他们都是运送货物，运送货物的方式也基本差不多，快递有这些不一样的。

第一快递单件重量一般都比较小，一般单件都是低于30公斤，再重一些的货物最好发物流了，否则价格是很贵的。第二快递相对于物流来说到达时间会快一些，尤其是前些年，当然现在就不一定了，很多整车货物和专线比快递快得多。还有一个不一样的就是快递一般都是送货上门上门接货，而物流一般都需要自己送到物流公司到货了自己去取，当然了，现在物流公司也开始接送货上门了。

所以快递物流有一些差别，但是呢又没有明显的差别，他们融合是一个大趋势，干快递的开始干物流，干物流的也开始干快递的活，这个领域非常大，也特别复杂普通人不懂也无需去研究他，我们不管他是快递还是物流，我们只需要发货寄快递发个订单，司机物流公司快递公司根据订单报价，我们看谁的价格低，评价好就选谁，到了货再付运费就行了，这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP。

本人曾经从事过物流和快递工作，个人认为有以下区别

物流和快递的最明显的区别就是货物运输体积和重量的区别。

快递大家生活中用到的比较多，比如网购大部分东西都是通过快递的形式运输，适合质量和体积不大的物品。通常运输费用也较为便宜，一个快递车可能装下成百上千件快递包裹。

物流就相反了，大多运输的是质量体积较大的货物。有时候可能单件货物适合走快递，但是动辄百计且一个收货人的货物走物流就比较合适，一是和单件发起来运费较便宜，二来整体运输比分开运输更节省人力和资源。

平时可以观察下，网购的大件货物基本都是通过物流的形式运输的。

物流，从字面上理解是物品的流动，也就是根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等，所有这些环节或过程都属于物流！物流是一种很广意的叫法，而快递是物流的其中一个分枝，快递业务对物品大小有限制，时效要求也较高！

以我在东莞7年的物流经验来说肯定是有区别的，而且区别还是非常大的。

1.按行业来说快递属于物流的一个分支，物流是行业的一个总称，它包括陆运、海运、空运三种运输方式，其中陆运又分为公路运输和铁路运输。目前我国的物流行业还处于粗放型发展阶段，大部分工作是靠人工来完成，少部分通过机械叉车和航吊来完成，成本很高这也导致了市场竞争较大，运价无法统一，甚至还没有完整的法律法规。

2快递发展的时间虽然没有物流那么悠久的历史，但是这几年快递发展的形式还是非常猛的，四通一达和邮政EMS也开展了快递业务。发部分快递主要面对的客户都是做零担运输的形式，也就是从商家到客户手上一站解决，客户可以直接在家里等着货物送到手里。而物流运输大部分都是点到点自提的，如果配送上门的话得根据站点到客户之间的距离另外增加派送费。

3.提货也是一样的，快递运价相对来说比较高，基本都出来固定的起步价，超出起步价重量则按每公斤加收2--5元运费。物流则有三个收费方式，纯重货按吨收根据距离远近500--1200元/吨；轻货且体积大的货物按立方收，每立方100/600元，不重不泡的则按实际量出来的运费算，哪个大就按那个收。

4.运输时效上的差别，国内发快递除开双十一双十二等重大网购节日，基本上三天就到达，但是物流的话快运一点就可以到达目标城市，多次中转的货物可能要一周或者更长时间。另外物流更容易丢件，因为很多物流公司还没有普及PDA扫描终端，这导致很多货物因为标签模糊或者丢失而需要排查，通常这个排查时间需要3--5天。

总结起来主要有三点，计价方式不同，装货方式不同，运输时效不同。所以发大货就选择发物流划算些，发小件或者贵重物品还是要选择发快递特别是得选大的快递公司，而且必须要按实际价值保价，避免发生货损时理赔扯皮。

供应链是物流吗?什么是供应链

供应链不是物流。

供应链意思是买卖双方，一方是提供产品或者服务的，一方是购买产品或者服务的，这双方之间的物流，人流，财务流，采购，库存，订单等等和谐的构成了一个有机的生态圈——供应链，供应链的链，也就是说存在着一个流程，一个商务流程。

供应链不是物流。 供应链是指围绕核心企业，从配套零件开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的、将供应商，制造商，分销商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。供应链的概念是从扩大生产概念发展来的，它将企业的生产活动进行了前伸和后延。

物流行业现状与前景

物流行业的现状与前景:

（1）物流业规模持续增长。

（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高

（3）物流业信息技术含量有所提高

（4）行业发展环境不断优化。

（5）基础设施改善